Scheinwerfer-Reparatur: Leistung zurück, ohne das ganze Gehäuse zu ersetzen
Die häufigste Alterung sitzt auf der äußeren Polycarbonat-Abdeckung: UV-Vergilbung, feine Kratzer, matte Streuung. Reflektor, Elektronik und Verkabelung dahinter sind oft unberührt. In Wiesloch diagnostizieren wir zuerst die Schicht — und polieren bzw. versiegeln nur, was tatsächlich stumpf geworden ist. Ein Neuteil vom Teilekatalog ist der teure Umweg, nicht der Standard.
1. Typische Schäden an der Abdeckung
Vergilbung und Oxidation, Oberflächenhaze, feine Steinschläge und ein matter Lichtteppich. Reicht der Schaden in die Tiefe des Polycarbonats, wechseln wir die Abdeckung statt zu polieren.
2. Unser Ablauf in der Werkstatt
Diagnose, mehrstufige Politur, UV-Schutzschicht, Licht- und Dichtcheck. Kein Werbespruch „OEM-freigegeben“ — wir arbeiten nach geprüften Verfahren und CE-konformen Teilen, wo ein Tausch nötig ist.
3. Reparatur statt Komplettscheinwerfer
Ein Tausch kauft Reflektor und Kabelbaum mit, die nie versagt haben. Die Reparatur hält Kosten und CO₂ am tatsächlich beschädigten Bauteil.
4. Für Werkstätten und Versicherer
Losweise Annahme aus der Rhein-Neckar-Region, dokumentierte Rückgabe. Volumenpartner bekommen Slots statt Einzeltheke.
